Certaines automobiles marquent une époque par leur audace stylistique ou leurs succès commerciaux. D’autres, infiniment plus rares, s’affranchissent du temps pour s’ériger en véritables mythes transgénérationnels. L’Alfa Romeo Giulia appartient incontestablement à ce cercle très fermé. À l’occasion de l’ouverture du salon Auto e Moto d’Epoca 2026 à BolognaFiere, le constructeur milanais a choisi de célébrer cette lignée légendaire en levant le voile sur un nouvel ouvrage de référence : Alfa Romeo Giulia – Timeless Classic. Présentée au cœur du plus grand rassemblement italien dédié aux véhicules de collection, cette monographie explore avec minutie plus de six décennies de passion mécanique, reliant la révolutionnaire berline du Portello des années 1960 à son héritière contemporaine.
Une table ronde au sommet pour transmettre le feu sacré
C’est sur l’espace officiel de la marque, niché dans le Hall 32 de la foire de Bologne, que le livre a été officiellement baptisé lors d’une rencontre passionnante. Autour de Lorenzo Ardizio, conservateur du Museo Storico Alfa Romeo d’Arese et auteur de l’ouvrage, avaient pris place Eugenio Franzetti, directeur du marketing mondial d’Alfa Romeo, et Alessandro Maccolini, responsable de projet design au Centro Stile.
Mêlant mémoire d’usine, archives techniques et anecdotes vécues de l’intérieur, les trois hommes ont guidé le public à travers les deux grandes vies de la Giulia. Préfacé par Santo Ficili, directeur général d’Alfa Romeo et Maserati, l’ouvrage rappelle combien cette berline dépasse le cadre du simple produit industriel pour toucher à l’intime. Pour Ficili, la Giulia demeure l’incarnation moderne la plus aboutie de l’esprit d’Arese, une automobile née pour s’adresser au cœur avant de convaincre la raison, et appelée dès son premier coup de crayon à être transmise comme un précieux patrimoine familial.
Dans les coulisses du renouveau : le défi de Sergio Marchionne
Si le livre consacre de superbes pages aux origines de la berline de 1962, à ses exploits sur piste et à l’épopée du Quadrifoglio, il offre surtout une plongée captivante dans la genèse secrète de la Giulia moderne. L’ouvrage dévoile les coulisses d’un projet hors normes initié sous l’impulsion décisive de Sergio Marchionne, dont l’ambition était de redonner au Biscione son rang de référence mondiale sur le plan de la dynamique de conduite.
À travers des témoignages exclusifs et des archives de conception inédites, Lorenzo Ardizio raconte comment une équipe commando d’ingénieurs et de stylistes est repartie d’une feuille blanche pour créer la plateforme Giorgio. L’analyse technique met en lumière l’obsession de la répartition des masses, le choix d’un arbre de transmission en carbone et la mise au point chirurgicale du train avant. Une place centrale est naturellement accordée à la spectaculaire déclinaison Quadrifoglio et à son V6 biturbo de 510 chevaux d’origine Ferrari, ainsi qu’aux séries très confidentielles qui ont jalonné sa carrière, de la radicale GTA jusqu’à la récente et exclusive Giulia Quadrifoglio Luna Rossa.
Un bel ouvrage bilingue signé Giorgio Nada Editore
Publié par Giorgio Nada Editore et diffusé par Giunti Editore, Alfa Romeo Giulia – Timeless Classic s’impose déjà comme une pièce de collection indispensable pour tout Alfiste qui se respecte. Fort de 208 pages richement illustrées de clichés d’époque, de dessins de style préparatoires et de photographies en atelier, l’ouvrage adopte une édition bilingue italien-anglais soignée.
Proposé en avant-première tout au long du salon sur les stands d’Alfa Romeo et de la Libreria dell’Automobile, le livre rejoint désormais les rayons de la boutique du Musée d’Arese, de la célèbre librairie milanaise de la via Savona ainsi que le réseau des librairies Giunti al Punto et les plateformes de vente en ligne.
L’écho de la piste : quatre icônes en métal et en carbone
Pour donner vie à cet hommage littéraire, le stand d’Alfa Romeo Classiche entoure cette présentation de quatre berlines sportives d’exception, retraçant chronologiquement cette quête d’efficacité. Les visiteurs peuvent ainsi admirer la rarissime Giulia TI Super de 1963 allégée pour la course, la brutale 75 Turbo Evoluzione de 1987 taillée pour le Groupe A, le monstre sacré 155 V6 TI « ITC » de 1996 capable d’accrocher 12 000 tours par minute, et enfin l’actuelle Giulia Quadrifoglio Super Sport de 520 chevaux parée de son trèfle à fond noir. Quatre machines de légende qui rappellent que chez Alfa Romeo, l’histoire ne s’écrit pas seulement sur le papier, mais se vit sur l’asphalte.
