Le très respecté média britannique Top Gear Magazine vient de publier l’essai de l’une des créations les plus spectaculaires de la division ultra-exclusive BOTTEGAFUORISERIE : l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa.
Signé par le journaliste Greg Potts, l’article consacre un hommage vibrant à cette série limitée produite à seulement 10 exemplaires (tous vendus dans la foulée de sa présentation au Salon de Bruxelles 2026) et formulée en hommage à l’écurie de voile italienne engagée dans l’America’s Cup.
Le meilleur de l’aérodynamique et de la haute couture italienne
Testée sur les routes de la légendaire Mille Miglia au volant du prototype officiel « N° 0 », la Luna Rossa impressionne d’emblée par son traitement stylistique d’une audace absolue :
- Peinture artisanale « Steel » : Une livrée argentée appliquée à la main simulant l’éclat métallique de l’acier et reproduisant la teinte du voilier AC75 Luna Rossa.
- Aileron carbone bi-plan : Directement inspiré des deux hydrofoils qui soulèvent le voilier au-dessus de l’eau, cet aileron spécifique — combiné aux éléments en carbone sur les jupes et boucliers — multiplie par cinq l’appui aérodynamique par rapport à une Giulia Quadrifoglio classique, générant jusqu’à 140 kg de charge à haute vitesse.
- Jantes de 19 pouces repensées : Arborant une finition spécifique complétant ce look unique.
Habitacle : Un fragment d’histoire de la voile à bord
L’intérieur de cette supercar de collection recèle des détails d’un raffinement rare :
- Insert en véritable voile d’AC75 : La planche de bord intègre une fine lamelle usinée provenant de la véritable voile du bateau Luna Rossa, estampillée du logo et du numéro d’exemplaire.
- Sièges baquets Sparco en carbone : Habillés d’un tissu technique conçu pour reproduire l’aspect et le toucher des gilets de sauvetage de l’équipage.
- Ergonomie idéale : Top Gear salue une disposition des commandes restée « fidèle aux années 2010 », avec de vrais boutons physiques et la molette rotative pour piloter l’écran central de 8,8 pouces.
Sur la route : « La meilleure voiture produite par Alfa Romeo »
Sur le plan dynamique, les ingénieurs de la division BOTTEGAFUORISERIE ont fort heureusement conservé l’ossature mécanique de la Giulia Quadrifoglio de série, que Top Gear qualifie sans détour de « tout simplement la meilleure voiture produite par Alfa Romeo ».
- Moteur V8 / V6 Bi-Turbo de 513 ch : Une mécanique rageuse associée à la ligne d’échappement Akrapovič d’origine, à la boîte automatique ZF à 8 rapports et au différentiel à glissement limité mécanique.
- 0 à 100 km/h en 3,9 secondes : Des accélérations catapultes accompagnées d’un opéra mécanique au-delà de 3 000 tr/min.
- Châssis et confort souverains : Grâce aux réglages de suspensions de la dernière évolution et au bouton « Bumpy Road », la Giulia conserve son titre de berline de sport la plus confortable du marché tout en offrant un toucher de route et un équilibre propulsion exceptionnels.
Le bilan de Top Gear : 8/10
Attribuant la note de 8/10 à cette déclinaison ultra-exclusive (en précisant que la Giulia Quadrifoglio standard conserve la note presque parfaite de 9/10), Top Gear conclut avec enthousiasme : si la Luna Rossa est déjà un collector introuvable réservé à dix chanceux passionnés, la Giulia Quadrifoglio de série reste un chef-d’œuvre absolu que tout amoureux d’automobiles devrait s’offrir immédiatement !
Fiche Technique : Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
- Moteur : V6 2.9 Bi-Turbo
- Puissance : 513 ch / 520 PS
- Transmission : Propulsion, différentiel autobloquant mécanique, BVA8 ZF
- 0 à 100 km/h : 3,9 s
- Vitesse maximale : 300 km/h (186 mph)
- Appui aérodynamique max. : 140 kg
- Production : 10 exemplaires (Sold Out)
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