Le troisième rendez-vous de la saison 2026 de l’Alfa Revival Cup, organisé par Canossa Events sur le circuit de Vallelunga, restera comme l’un des plus exigeants de l’année. Soumis à une véritable épreuve de résistance avec plus de 35 °C dans l’air, 50 °C sur l’asphalte et une lourde humidité, les pilotes et leurs mécaniques d’époque ont dû puiser dans leurs retranchements pendant 60 minutes de course intense.
Entre coups du sort, remontées spectaculaires et duels au millimètre, le tracé romain a complètement rebattu les cartes des championnats avant le prochain rendez-vous à Spa-Francorchamps.
Période G/H/I : Rebondissement en tête et doublé pour les Guerra
Dès le départ, l’Alfetta GT Turbodelta d’Alessandro Morteo et Lorenzo Moramarco a fait étalage de son potentiel en s’emparant des commandes. Morteo a mené la première partie de course d’une main de maître, résistant à la pression du peloton. Mais la fenêtre des changements de pilotes a fait basculer la course : à peine entré en piste, Moramarco a tiré tout droit dans le bac à graviers à la suite d’une défaillance du système de freinage.
La voie s’est alors ouverte pour le duo Massimo et Marco Guerra. Au volant de leur redoutable Giulia Sprint GTA Groupe 5 du Carrera Team, ils ont géré leur avance jusqu’au drapeau à damier pour s’offrir un second succès consécutif après celui de Varano.
Derrière eux, la bataille pour la deuxième marche du podium a fait rage entre Davide Bertinelli (Gatti Team) et Roberto Restelli (Alfa Delta OKP), tous deux sur 1750 GTAm. Après un tête-à-queue de Restelli avant les stands, Bertinelli est revenu au contact et a porté l’attaque décisive au 22e tour, maintenant son avantage malgré une pénalité infligée aux deux équipages pour une irrégularité lors du pit-stop.
La remontée du jour est à mettre au crédit de Mario Salomone et Giacomo Barri (Alfa Delta OKP) : tombés à la 11e place après un départ manqué, ils ont cravaché tour après tour pour accrocher une superbe 4e place finale.
Top 3 Période G/H/I – Vallelunga
- Massimo Guerra / Marco Guerra – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
- Davide Bertinelli – 1750 GTAm (Gatti Team)
- Roberto Restelli – 1750 GTAm (Alfa Delta OKP)
Période E/F : Première victoire de la saison pour Serio et Mischis
Dans les catégories d’avant 1965, Giovanni Serio et Franco Mischis ont converti leur pole position de la veille en une victoire incontestée au volant de la Giulia Sprint GTA du Carrera Team. C’est leur tout premier succès de la saison 2026.
Le débutant Luigi Orestano a réalisé une prestation très convaincante pour sa première apparition dans le championnat en grimpant sur la deuxième marche du podium (sur Giulia Sprint GTA), tandis que le vétéran Roberto Lonardi a complété le podium au volant de sa charmante Giulietta Spider Veloce (Scuderia Nuvolari).
Top 3 Période E/F – Vallelunga
- Giovanni Serio / Franco Mischis – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
- Luigi Orestano – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
- Roberto Lonardi – Giulietta Spider Veloce (Scuderia Nuvolari)
Le point sur le championnat : Les cartes sont redistribuées !
Ce week-end romain fait évoluer les classements généraux de manière significative :
- Période E/F : Grâce à leur victoire, Serio et Mischis prennent la tête du championnat avec 26 points, devançant les frères Morteo (21 pts), absents ce week-end, et Roberto Lonardi (19 pts).
- Période G/H/I : Davide Bertinelli conforte son leadership avec 44,5 points. La deuxième place est désormais partagée à égalité (20,5 pts) entre le duo Bachofen/Inhelder, Fabrizio Zamuner et Carlo Barbolini Cionini. Les Guerra font un bond au classement et reviennent dans la course au titre avec 20 points.
- Classement Équipes : Alfa Delta OKP conserve les commandes du championnat avec 41,5 points, suivie du Carrera Team qui remonte à 28 points.
Prochain rendez-vous pour les passionnés du Biscione : les 25 et 26 septembre 2026 sur le toboggan des Ardennes, le mythique tracé de Spa-Francorchamps !
