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Étiquette : Électrique

  • Leasing social 2026 : S’offrir l’Alfa Romeo Junior pour seulement 199 € par mois !

    Leasing social 2026 : S’offrir l’Alfa Romeo Junior pour seulement 199 € par mois !

    La troisième édition du très attendu dispositif de leasing social en France s’apprête à ouvrir ses portes le 16 juillet 2026. Limité à 50 000 dossiers pour cette année, ce programme gouvernemental permet aux ménages éligibles d’accéder à la mobilité électrique pour un loyer mensuel inférieur à 200 € (hors assurance, entretien et recharge) sur une durée minimale de trois ans.

    Si la majorité des offres du groupe Stellantis se concentre sur des modèles d’entrée de gamme, deux propositions nettement plus exclusives et flatteuses tirent leur épingle du jeu : l’Alfa Romeo Junior et sa cousine la Lancia Ypsilon.

    Leasing Social 2026 : Les critères d’éligibilité

    Pour pouvoir prétendre à ces offres exceptionnelles sans apport personnel (le premier loyer majoré de 7 000 € étant intégralement pris en charge par l’État), les candidats doivent remplir les critères suivants :

    • Avoir un revenu fiscal de référence (RFR) par part inférieur ou égal à 16 880 €.
    • Utiliser le véhicule électrique pour son trajet domicile-travail, avec une distance supérieure à 15 km.
    • S’engager sur un contrat de location de 36 mois et 45 000 km au total (soit 15 000 km/an).

    L’Alfa Romeo Junior Sprint à 199 € / mois : Le sport au quotidien

    Le grand point fort de cette édition 2026 réside dans le choix d’Alfa Romeo de ne pas brader son image. Pour 199 € par mois, vous ne repartez pas au volant d’une version dépouillée, mais bien avec la finition intermédiaire Sprint, particulièrement soignée et dynamique.

    Le ramage et le plumage

    Esthétiquement, cette déclinaison en impose avec ses jantes en alliage de 18 pouces, ses détails extérieurs noir laqué et une très belle sellerie bi-ton mêlant le noir et le bleu. La dotation de série se montre particulièrement généreuse pour la catégorie :

    • Projecteurs LED et présentation sportive.
    • Caméra de recul et caméra à 360°.
    • Hayon mains libres (une rareté à ce niveau de loyer).
    • Climatisation automatique et chargeur de smartphone par induction.

    Sur le plan technique, le SUV électrique milanais embarque le moteur de 156 ch alimenté par une batterie de 54 kWh. Cette configuration éprouvée lui assure des performances toniques et une autonomie théorique de 400 km (cycle WLTP).

    Pourquoi hésiter ?

    Bien que des modèles plus économiques soient disponibles au catalogue Stellantis cette année, l’opportunité de s’offrir un SUV premium au caractère bien trempé comme l’Alfa Romeo Junior pour moins de 200 € par mois est une aubaine rare. Si vous remplissez les critères, préparez votre dossier dès le 16 juillet pour ne pas laisser passer votre chance.

  • L’Alfa Romeo Junior Elettrica s’offre un double bonus et un prix d’efficience au Royaume-Uni

    L’Alfa Romeo Junior Elettrica s’offre un double bonus et un prix d’efficience au Royaume-Uni

    L’offensive électrique d’Alfa Romeo reçoit un coup de projecteur majeur de l’autre côté de la Manche. Le SUV compact Alfa Romeo Junior Elettrica vient d’entrer dans la liste des véhicules éligibles à la prime gouvernementale britannique (Electric Car Grant), tout en décrochant une prestigieuse distinction écologique décernée par l’organisme indépendant Which?.

    Cette double actualité renforce l’attractivité financière et environnementale du premier modèle 100 % électrique du Biscione.

    Jusqu’à 3 000 £ de bonus pour les acheteurs britanniques

    Grâce à sa conformité avec les critères d’émissions et de production stricts du gouvernement britannique, l’Alfa Romeo Junior devient éligible à une aide d’État de 1 500 £. Pour maximiser l’impact de cette mesure, Alfa Romeo UK a décidé de doubler la mise en y ajoutant sa propre prime constructeur.

    Les clients britanniques peuvent désormais cumuler des remises substantielles selon les finitions :

    • Finitions Elettrica, TI et Sport Speciale (156 ch) : Éligibles à l’aide d’État (1 500 £) + la prime Alfa Romeo EV (1 500 £), soit une économie totale de 3 000 £. Le prix d’accès débute ainsi à 30 900 £ OTR.
    • Finition Veloce (280 ch) : Cette déclinaison ultra-sportive bénéficie quant à elle de la prime constructeur Alfa Romeo EV, offrant une remise immédiate de 1 500 £.

    Pour convaincre les conducteurs encore hésitants à franchir le pas de l’électrique, le réseau étendu d’Alfa Romeo au Royaume-Uni propose désormais des essais exclusifs de 24 heures en conditions réelles.

    Sacré « Eco Buy » par l’organisme indépendant Which?

    En parallèle de ces incitations financières, les qualités écologiques du Junior Elettrica ont été officiellement saluées par le très respecté label Which? Eco Buy. À la suite de tests rigoureux en conditions réelles, le SUV italien a été désigné comme « l’un des véhicules électriques les plus efficients » jamais évalués par l’organisme.

    Les experts ont notamment mis en avant :

    • Une consommation d’énergie particulièrement basse mesurée à 3,76 miles par kWh.
    • Une empreinte carbone globale inférieure à 47 g de CO2 (ou équivalent gaz à effet de serre) par kilomètre parcouru, sur l’ensemble du cycle de vie des modèles testés.
    • Une note maximale de quatre étoiles lors des tests d’efficacité électrique pure.

    Le coût d’utilisation (TCO) face à la version hybride

    Pour accompagner ce lancement, Alfa Romeo met à disposition un calculateur de coût total de détention (TCO) mettant en évidence les économies d’usage générées par rapport à la version thermique hybride (Junior Ibrida).

    Sur la base d’un kilométrage annuel de 8 000 miles (environ 12 800 km) sur une période de détention de deux ans, les coûts d’utilisation mensuels parlent d’eux-mêmes :

    ModèleCoût d’usage estimé par moisCoût équivalent par mileÉconomie totale sur 2 ans
    Junior Elettrica11,34 £0,02 £1 708,80 £ d’économie par rapport à l’Ibrida
    Junior Ibrida82,54 £0,12 £Modèle de référence

    Ces arguments chiffrés et cette reconnaissance scientifique prouvent que le nouveau positionnement d’Alfa Romeo dans le segment des SUV urbains premiums associe magistralement le plaisir de conduite historique de la marque à un pragmatisme économique et environnemental moderne.

  • L’Alfa Romeo Junior sacré « Meilleur Design » lors de la Voiture de l’Année 2026 en Afrique du Sud

    L’Alfa Romeo Junior sacré « Meilleur Design » lors de la Voiture de l’Année 2026 en Afrique du Sud

    Le succès international de l’Alfa Romeo Junior franchit une nouvelle étape symbolique. Le premier modèle 100 % électrique de la marque au Biscione vient de remporter le prestigieux prix du « Meilleur Design » lors de la 40e édition des prix de la Voiture de l’Année (COTY) 2026 en Afrique du Sud.

    L’annonce a été faite lors d’une grande soirée de gala organisée à Johannesburg le 28 mai 2026. Cette distinction vient saluer l’ADN stylistique unique d’Alfa Romeo, qui réussit avec brio sa transition vers l’électrification.

    Une évaluation rigoureuse par les experts du secteur

    Organisée par la South African Guild of Mobility Journalists (SAGMJ), la compétition opposait cette année 18 modèles finalistes. Ces véhicules ont été soumis à un programme d’évaluation intensif de trois jours sur le circuit de Zwartkops Raceway ainsi que sur les routes environnantes de la région de Tshwane.

    Le jury, composé de 28 journalistes automobiles et professionnels de l’industrie cumulant plus de 500 ans d’expérience partagée, a récompensé le Junior pour l’excellence de son exécution esthétique. Cette victoire intervient seulement quelques mois après l’introduction du modèle sur le marché sud-africain.

    Le design comme signature historique

    Avec son gabarit compact de 4,2 mètres, l’Alfa Romeo Junior transpose les proportions historiques et les codes de la marque dans l’ère de la modernité électrique. Sa face avant distinctive et son habitacle entièrement orienté vers le conducteur ont particulièrement séduit le jury.

    « C’est un moment très important pour Alfa Romeo en Afrique du Sud. Le Junior a été conçu pour adapter le langage stylistique d’Alfa Romeo à un format électrique. La reconnaissance du panel COTY pour son design renforce la direction que nous avons prise avec ce modèle. »

    — Janus Janse van Rensburg, Directeur Produit et Marketing d’Alfa Romeo.

    La gamme disponible sur le marché local

    En Afrique du Sud, l’Alfa Romeo Junior est commercialisé à travers deux variantes distinctes, toutes deux basées sur une architecture traction performante :

    VersionPuissance et CouplePerformances
    Junior Elettrica118 kW (156 ch) / 260 Nm0 à 100 km/h en un peu plus de 9 secondes
    Vitesse maximale : 152 km/h
    Junior Elettrica Veloce207 kW (280 ch) / 345 Nm0 à 100 km/h en 5,9 secondes
    Vitesse maximale : 200 km/h

    Ce prix international confirme la position de l’Alfa Romeo Junior comme un acteur incontournable du segment des SUV urbains premium, capable de faire la différence par son élégance autant que par son dynamisme.

  • 2024 : L’année charnière d’Alfa Romeo, entre virage électrique, saga du Junior et hommage aux légendes

    2024 : L’année charnière d’Alfa Romeo, entre virage électrique, saga du Junior et hommage aux légendes

    L’année 2024 restera gravée dans les annales d’Alfa Romeo comme l’une des plus intenses et stratégiques de son histoire moderne. Sous l’impulsion de son directeur général Jean-Philippe Imparato, la marque au Biscione a franchi le cap décisif de l’électrification tout en célébrant son patrimoine à travers des séries ultra-exclusives et un feuilleton médiatique qui a fait le tour de la planète.

    De Milano à Junior : L’incroyable feuilleton diplomatico-industriel

    Le 10 avril 2024, Alfa Romeo dévoile à Milan son tout nouveau SUV urbain compact du segment B, baptisé à l’origine Milano. Conçu au Centro Stile de Turin, le modèle marque l’arrivée de la première motorisation 100 % électrique de l’histoire de la marque aux côtés d’une déclinaison hybride 48V.

    Cependant, cinq jours à peine après la révélation mondiale, un coup de théâtre politique éclate :

    • La controverse gouvernementale : Le ministre italien des Entreprises et du Made in Italy (Adolfo Urso) conteste l’usage du nom « Milano » pour un véhicule assemblé dans l’usine Stellantis de Tychy, en Pologne, invoquant la loi italienne sur l’« Italian Sounding ».
    • La décision historique du 15 avril 2024 : Dans un souci d’apaisement et avec une réactivité saluée par l’industrie, Jean-Philippe Imparato annonce en conférence de presse le changement de nom officiel en Alfa Romeo Junior.
    • L’hommage aux racines : Ce patronyme fait directement écho au mythique coupé GT 1300 Junior de 1966, symbole de sportivité accessible pour la jeunesse.

    La première Alfa Romeo 100 % électrique de l’histoire

    Avec le Junior, Alfa Romeo inaugure une double offre mécanique taillée pour conquérir une nouvelle clientèle européenne :

    • Junior Elettrica Veloce (280 ch) : Développée par les équipes d’ingénieurs à l’origine des Giulia GTA et 4C sur la piste de Balocco, cette version sportive 100 % électrique délivre 280 ch et 345 Nm de couple instantané. Elle se dote d’un différentiel autobloquant mécanique Torsen « D », d’une direction ultra-directe (rapport de 14,6:1), d’un châssis abaissé de 25 mm et de barres antiroulis spécifiques.
    • Junior Elettrica (156 ch) : Batterie de 54 kWh offrant plus de 410 km d’autonomie en cycle WLTP.
    • Junior Ibrida (145 ch) : Bloc 3-cylindres turbo 1.2 à géométrie variable associé à une batterie 48V et un moteur électrique de 21 kW intégré dans la boîte automatique à double embrayage e-DCS6 (disponible en traction et transmission intégrale Q4).

    Giulia et Stelvio Quadrifoglio « Super Sport » : Le chant du V6 520 ch

    En mai 2024, Alfa Romeo s’adresse aux puristes en dévoilant la série ultra-limitée Quadrifoglio Super Sport (275 exemplaires pour la Giulia, 175 pour le Stelvio) :

    • Hommage historique : Cette édition célèbre la victoire de la 6C 1500 Super Sport aux Mille Miglia de 1928.
    • Une première stylistique : Pour la toute première fois en 101 ans d’histoire du trèfle à quatre feuilles, le célèbre badge triangulaire blanc troque son fond traditionnel pour un fond noir exclusif.
    • Mécanique affûtée : Le V6 2.9 biturbo développe 520 ch, associé à un échappement en titane Akrapovič, un différentiel mécanique à glissement limité dérivé de la GTA et des finitions intérieures en fibre de carbone rouge 3D.

    La Bottega et la réalité de la 33 Stradale

    2024 marque également la concrétisation en atelier de la supercar 33 Stradale, dévoilée fin 2023. À travers la structure artisanale de la Bottega à Arese, les 33 futurs propriétaires travaillent main dans la main avec les designers et ingénieurs pour personnaliser chaque exemplaire de cette œuvre d’art roulante, produite en série strictement limitée avec son V6 biturbo de plus de 620 ch ou sa motorisation 100 % électrique.

    En mêlant audace industrielle, électrification performante et respect absolu de ses gènes de course, 2024 s’est imposée comme l’année où Alfa Romeo a bâti le pont définitif entre son glorieux passé thermique et son avenir technologique.

  • La config du mois : Alfa Romeo Junior Elettrica 156 ch, l’audace électrique en Rouge Brera

    La config du mois : Alfa Romeo Junior Elettrica 156 ch, l’audace électrique en Rouge Brera

    Après le Junior Ibrida Q4 en janvier, le Tonale en février et la Giulia Veloce en mars, notre rendez-vous « La config du mois » revient sur le segment urbain pour explorer le premier modèle 100 % électrique de l’histoire du Biscione : l’Alfa Romeo Junior Elettrica.

    Pour ce mois d’avril 2026, nous avons configuré une version Elettrica de 156 ch (115 kW) mettant l’accent sur le style et l’accessibilité. Habillée d’une éclatante livrée bicolore Rouge Brera avec toit noir, cette déclinaison illustre la transition d’Alfa Romeo vers la mobilité zéro émission sans rien sacrifier à l’ADN esthétique de la marque.

    L’allure extérieure : Le contraste du Rouge Brera et du Scudetto Leggenda

    Le style musclé du Junior prend une dimension sportive avec cette configuration extérieure soignée :

    • Teinte bicolore Rouge Brera avec toit noir (Option à 1 650 €) : La teinte rouge métallisée emblématique s’associe au pavillon noir brillant contrasté, affinant le profil en créant un effet de toit flottant.
    • Calandre Scudetto « Leggenda » : Cette version fermée intègre en filigrane le lettrage cursif historique Alfa Romeo, rendant un hommage direct aux calandres des modèles de course d’Arese des années 1930.
    • Jantes alliage 18 pouces « Fori » : De série, ces jantes bicolores à découpes en trèfle à trois lobes assurent une signature visuelle immédiatement reconnaissable tout en optimisant l’aérodynamisme.
    • Éclairage Full-LED : Projecteurs avant avec signature lumineuse segmentée « 3+3 » et feux arrière à LED intégrés dans le bandeau sombre de la poupe tronquée (coda tronca).

    Habitacle : Ambiance Icona, praticité et technologie connectée

    À l’intérieur, le Junior propose un environnement ergonomique axé sur le bien-être à bord et la modularité urbaine :

    • Ambiance Icona : Sellerie en tissu noir avec sièges avant réglables manuellement, volant multifonction sport, ciel de pavillon sombre et inserts texturés sur la planche de bord.
    • Double écran numérique : Le combiné d’instruments digital Cannocchiale de 10,25 pouces personnalisable fait face au conducteur, complété par l’écran tactile central de 10,1 pouces orienté vers le pilote avec services connectés Alfa Connect et réplication smartphone.
    • Agrément dynamique et sonore : Présence du sélecteur de modes de conduite Alfa DNA (Dynamic, Natural, Advanced Efficiency) et d’un générateur de son spécifique pour enrichir l’expérience sensorielle en conduite active.
    • Volume de chargement préservé : Contrairement à de nombreux véhicules électriques du segment B, le Junior conserve un coffre spacieux de 400 litres (extensible à 1 265 litres banquette rabattue).

    Fiche technique : Junior Elettrica 156 ch (115 kW)

    La motorisation électrique associe un bloc synchrone à aimants permanents à une batterie lithium-ion de 54 kWh (51 kWh utiles) :

    Données techniquesJunior Elettrica 156 ch PDF
    MoteurÉlectrique synchrone à aimants permanents (avant)
    Puissance maxi156 ch (115 kW)
    Couple instantané260 Nm
    Capacité batterie54 kWh brute (51 kWh utile), 400V
    Autonomie mixte WLTP411 km
    Consommation WLTP15,1 kWh / 100 km (0 g/km CO2)
    0 à 100 km/h9,0 secondes
    Vitesse maximale150 km/h
    Poids à vide1 545 kg
    Temps de charge rapide (DC 100 kW)20 à 80 % en 27 minutes
    Temps de charge borne AC (11 kW)0 à 100 % en 5h45

    En milieu urbain et périurbain, le couple disponible instantanément permet des démarrages vifs et des relances immédiates, tout en profitant d’un rayon de braquage court de 10,5 mètres idéal pour les manœuvres du quotidien.

    Le récapitulatif tarifaire et le Code Alfa

    En retenant la seule option de la livrée bicolore Rouge Brera / toit noir, cette configuration préserve un tarif sous la barre des 40 000 € hors déduction d’éventuels bonus environnementaux :

    • Prix tarif de base : 38 500 €
    • Option retenue : Peinture bicolore Rouge Brera + Toit noir (1 650 €)
    • Avantage client / Prix en ligne : 39 150 €

    Le Code Alfa de configuration : avNdbJ54

    Ce code permet de recharger l’ensemble des détails de cette configuration directement sur le site d’Alfa Romeo ou de la transmettre à votre conseiller commercial en concession.