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Alfa Revival Cup à Vallelunga : Les Guerra doublent la mise, Serio et Mischis s’imposent sous une chaleur de plomb !
Le troisième rendez-vous de la saison 2026 de l’Alfa Revival Cup, organisé par Canossa Events sur le circuit de Vallelunga, restera comme l’un des plus exigeants de l’année. Soumis à une véritable épreuve de résistance avec plus de 35 °C dans l’air, 50 °C sur l’asphalte et une lourde humidité, les pilotes et leurs mécaniques d’époque ont dû puiser dans leurs retranchements pendant 60 minutes de course intense.

Entre coups du sort, remontées spectaculaires et duels au millimètre, le tracé romain a complètement rebattu les cartes des championnats avant le prochain rendez-vous à Spa-Francorchamps.

Période G/H/I : Rebondissement en tête et doublé pour les Guerra

Dès le départ, l’Alfetta GT Turbodelta d’Alessandro Morteo et Lorenzo Moramarco a fait étalage de son potentiel en s’emparant des commandes. Morteo a mené la première partie de course d’une main de maître, résistant à la pression du peloton. Mais la fenêtre des changements de pilotes a fait basculer la course : à peine entré en piste, Moramarco a tiré tout droit dans le bac à graviers à la suite d’une défaillance du système de freinage.

La voie s’est alors ouverte pour le duo Massimo et Marco Guerra. Au volant de leur redoutable Giulia Sprint GTA Groupe 5 du Carrera Team, ils ont géré leur avance jusqu’au drapeau à damier pour s’offrir un second succès consécutif après celui de Varano.

Derrière eux, la bataille pour la deuxième marche du podium a fait rage entre Davide Bertinelli (Gatti Team) et Roberto Restelli (Alfa Delta OKP), tous deux sur 1750 GTAm. Après un tête-à-queue de Restelli avant les stands, Bertinelli est revenu au contact et a porté l’attaque décisive au 22e tour, maintenant son avantage malgré une pénalité infligée aux deux équipages pour une irrégularité lors du pit-stop.

La remontée du jour est à mettre au crédit de Mario Salomone et Giacomo Barri (Alfa Delta OKP) : tombés à la 11e place après un départ manqué, ils ont cravaché tour après tour pour accrocher une superbe 4e place finale.

Top 3 Période G/H/I – Vallelunga
1. Massimo Guerra / Marco Guerra – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
2. Davide Bertinelli – 1750 GTAm (Gatti Team)
3. Roberto Restelli – 1750 GTAm (Alfa Delta OKP)
Période E/F : Première victoire de la saison pour Serio et Mischis

Dans les catégories d’avant 1965, Giovanni Serio et Franco Mischis ont converti leur pole position de la veille en une victoire incontestée au volant de la Giulia Sprint GTA du Carrera Team. C’est leur tout premier succès de la saison 2026.

Le débutant Luigi Orestano a réalisé une prestation très convaincante pour sa première apparition dans le championnat en grimpant sur la deuxième marche du podium (sur Giulia Sprint GTA), tandis que le vétéran Roberto Lonardi a complété le podium au volant de sa charmante Giulietta Spider Veloce (Scuderia Nuvolari).

Top 3 Période E/F – Vallelunga
1. Giovanni Serio / Franco Mischis – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
2. Luigi Orestano – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
3. Roberto Lonardi – Giulietta Spider Veloce (Scuderia Nuvolari)
Le point sur le championnat : Les cartes sont redistribuées !

Ce week-end romain fait évoluer les classements généraux de manière significative :
- Période E/F : Grâce à leur victoire, Serio et Mischis prennent la tête du championnat avec 26 points, devançant les frères Morteo (21 pts), absents ce week-end, et Roberto Lonardi (19 pts).
- Période G/H/I : Davide Bertinelli conforte son leadership avec 44,5 points. La deuxième place est désormais partagée à égalité (20,5 pts) entre le duo Bachofen/Inhelder, Fabrizio Zamuner et Carlo Barbolini Cionini. Les Guerra font un bond au classement et reviennent dans la course au titre avec 20 points.
- Classement Équipes : Alfa Delta OKP conserve les commandes du championnat avec 41,5 points, suivie du Carrera Team qui remonte à 28 points.
Prochain rendez-vous pour les passionnés du Biscione : les 25 et 26 septembre 2026 sur le toboggan des Ardennes, le mythique tracé de Spa-Francorchamps !
21/07/2026
Alfa Revival Cup 2026 : Le cap de la mi-saison se joue ce week-end à Vallelunga
La passion des Alfa Romeo historiques reprend ses droits ce week-end des 18 et 19 juillet 2026. L’Alfa Revival Cup, la célèbre série dédiée aux gloires du Biscione et promue par Canossa Events, pose ses valises sur l’Autodromo « Piero Taruffi » de Vallelunga, près de Rome. Après les joutes du Mugello e de Varano de’ Melegari, ce troisième round marque le virage de la mi-saison et s’annonce crucial pour dessiner le profil des futurs champions juste avant la trêve estivale.

Avec ses 4 085 mètres alternant longues lignes droites, grandes courbes rapides et freinages appuyés, Vallelunga est l’un des tracés les plus techniques d’Italie. Ici, la gestion de la course et la régularité des équipages priment souvent sur la pure vitesse au tour.

Période E/F : Des absents de marque et des opportunités à saisir

Le plateau des catégories d’avant 1965 (Période E/F) va être bousculé par deux forfaits majeurs. Les frères Emanuele et Alessandro Morteo, actuels leaders du championnat sur leur Giulietta TI, ne seront pas au départ, tout comme la Giulia Sprint GTA du duo Giampaolo Benedini / Bruno Ferrari (3es du général).

La voie est donc libre pour leurs dauphins au championnat, Giovanni Serio et Franco Mischis, qui endossent le costume de favoris ce week-end. Le public assistera également au retour de Roberto Lonardi sur la Giulietta Spider Veloce de la Scuderia Nuvolari et aux grands débuts de Luigi Orestano au volant d’une Giulia Sprint GTA du Carrera Team.

Période G/H/I : Bertinelli étrenne sa nouvelle arme face à une meute de GTA

Le spectacle s’annonce total dans le regroupement des périodes plus récentes (G/H/I). Actuel leader du classement général avec 30 points, Davide Bertinelli (Gatti Team) défendra sa position en apportant une nouveauté majeure : une toute nouvelle 1750 GTAm.

Il aura fort à faire face à une concurrence particulièrement affûtée :
- Massimo et Marco Guerra (Carrera Team) : Boostés par leur récente victoire à Varano sur leur monstrueuse Giulia Sprint GTA Groupe 5.
- Fred Arve Monsen (Alfa Delta OKP) : Actuel deuxième du championnat, caractérisé par un début de saison d’une régularité métronomique.
La structure Alfa Delta OKP déploiera une armada impressionnante pour conserver la tête du classement par équipe, avec notamment les duos Bachofen/Inhelder (revanchards après leur abandon à Varano), Siccardi, Sordi, Salomone/Barri ou encore Zamuner/Restelli, ce dernier effectuant ses débuts sur une 1750 GTAm.

À noter également le retour très attendu d’Alessandro Morteo et Lorenzo Moramarco au volant de la spectaculaire Alfetta GT Turbodelta de l’écurie Irpinia Northwest Jolly, après des soucis moteurs à Varano. Le Formula GT fera aussi son retour avec ses pilotes Bernhard Laber, Lukas Stojetz et Hans Luginbühl.

Le point sur les championnats avant Vallelunga
- Période E/F : E. & A. Morteo (1ers) ──► G. Serio / F. Mischis (2es) ──► G. Benedini / B. Ferrari (3es)
- Période G/H/I : Davide Bertinelli (30 pts / 1er) ──► Fred Arve Monsen (2e) ──► M. & M. Guerra (3es)
- Classement Équipes : Alfa Delta OKP (1er) ──► Carrera Team (2e) ──► Formula GT (3e)
Le programme du week-end

Les mécaniques vont chanter dès le samedi avec deux séances de essais libres (09h25 et 13h55) avant la séance de qualifications programmée à 16h55. La course de 60 minutes, qui s’annonce thermique et disputée, s’élancera le dimanche 19 juillet à 12h10.

À l’issue de ce week-end romain, les concurrents s’accorderont un repos bien mérité avant d’aborder le sprint final de la saison 2026 sur les tracés sélectifs de Spa-Francorchamps et de Misano.
18/07/2026
Alfa Revival Cup 2026 : Coup de théâtre et cartes rebattues à Varano !
Le deuxième rendez-vous de l’Alfa Revival Cup 2026 sur l’Autodromo « Riccardo Paletti » de Varano de’ Melegari a tenu toutes ses promesses. Sur ce tracé technique et sinueux, bien différent des grandes courbes du Mugello, les qualités de gestion de course et la précision de pilotage ont totalement redistribué les cartes, couronnant la famille Guerra en catégorie G/H/I et un impérial Francesco Pantaleo en E/F.

Catégorie G/H/I : Le triomphe de la famille Guerra

La course des montures les plus affûtées (GTAm, Turbodelta, Groupe 5) a été marquée par un duel somptueux dès l’extinction des feux. Parti en pole position au volant de sa 1750 GTAm d’Alfa Delta OKP, Davide Bertinelli a imprimé le rythme en début d’épreuve. Mais c’était sans compter sur la remontée incisive de Marco Guerra (Carrera Team), qui a progressivement pris les commandes de la course de soixante minutes.

Après la fenêtre obligatoire de changement de pilote, son père, Massimo Guerra, a consolidé cette avance pour mener leur Giulia Sprint GTA jusqu’au drapeau à damier. Bertinelli assure une très précieuse deuxième place pour le championnat, tandis que le duo Mathias et Fabian Körber complète le podium après une superbe course d’attente.

Le tournant du match : Le coup de théâtre est survenu au 36e passage avec l’abandon cruel de la 1750 GTAm de Peter Bachofen et Dario Inhelder alors qu’ils occupaient confortablement la troisième marche du podium. Autre déception notable : les vainqueurs du Mugello, Lorenzo Moramarco et Alessandro Morteo, n’ont même pas pu prendre le départ en raison d’un problème moteur sur leur Alfetta GT Turbodelta.

Catégorie E/F : Francesco Pantaleo en solitaire

Dans la catégorie célébrant les origines du sport automobile du Biscione, Francesco Pantaleo a livré une véritable démonstration de force. Au volant de la Giulia Sprint GTA du Carrera Team, il a contrôlé la course de bout en bout, ne laissant que des miettes à ses poursuivants.

Derrière lui, Giovanni Serio et Franco Mischis confirment leur excellent niveau de forme après leurs déboires du Mugello en s’emparant d’une magnifique deuxième place. Les frères Emanuele et Alessandro Morteo complètent quant à eux le podium à bord de leur agile Giulietta TI, leur permettant de réaliser une excellente opération comptable.

Les podiums du week-end à Varano

Classement Général G/H/I
1. Massimo Guerra / Marco Guerra – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
2. Davide Bertinelli – 1750 GTAm (Alfa Delta OKP)
3. Mathias Körber / Fabian Körber – 1750 GTAm (Alfa Delta OKP)
Classement Général E/F
1. Francesco Pantaleo – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
2. Giovanni Serio / Franco Mischis – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
3. Emanuele Morteo / Alessandro Morteo – Giulietta TI (Irpinia Northwest Jolly)
Le point sur les championnats

Grâce à sa régularité et sa deuxième place émilienne, Davide Bertinelli creuse l’écart en tête de la période G/H/I avec 30 points, suivi par Fred Arve Monsen (17 points) et le duo Guerra (15 points). Du côté de la période E/F, les frères Morteo s’installent solidement aux commandes du classement général devant l’équipage Serio / Mischis. Chez les constructeurs et écuries, la structure Alfa Delta OKP conserve d’une courte tête l’avantage sur le Carrera Team.

La caravane de l’Alfa Revival Cup s’accorde désormais quelques semaines de repos avant le troisième acte de la saison, prévu les 18 et 19 juillet 2026 sur le tracé historique de l’Autodromo « Piero Taruffi » de Vallelunga. La bataille s’annonce déjà grandiose !
17/06/2026