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Alfa Romeo Driving Academy : Maîtrisez le Biscione au cœur de la Motor Valley

La performance n’est rien sans la maîtrise. Fort de ce constat, Alfa Romeo renouvelle et intensifie son partenariat historique avec la Scuderia de Adamich pour donner naissance à la toute nouvelle Alfa Romeo Driving Academy.

Opérationnelle depuis l’Autodrome de Varano de’ Melegari, cette académie s’appuie sur une collaboration née en 1991 pour offrir aux particuliers et aux entreprises une immersion totale dans l’univers du pilotage haute performance.

Un partenariat historique tourné vers l’avenir

Fondée par Andrea de Adamich, ancien pilote de Formule 1 intimement lié à l’histoire d’Alfa Romeo en compétition, la Scuderia est aujourd’hui une référence européenne. Ce nouveau chapitre s’inscrit dans l’écosystème BOTTEGAFUORISERIE, projet d’excellence qui unit les savoir-faire d’Alfa Romeo et de Maserati pour créer des expériences sur mesure.

Installée au cœur de la Motor Valley italienne, l’académie bénéficie d’un tracé technique exigeant, idéal pour apprendre à « ressentir » l’équilibre d’un châssis et l’adhérence des pneumatiques sous la supervision d’instructeurs professionnels issus du circuit et du rallye.

Quatre niveaux pour sculpter votre pilotage

L’académie propose un parcours progressif adapté à tous les profils, du conducteur souhaitant affiner ses réflexes au pilote en quête de perfection technique.

Programme	Objectif principal
Conduite Sécurisée	Affiner les réflexes et gérer les situations critiques avec sang-froid.
Conduite Évoluée	Approfondir la connaissance du véhicule et repousser ses limites en sécurité.
Conduite Sportive	Explorer les capacités dynamiques de la voiture à haute intensité.
Conduite Avancée	Niveau ultime pour porter sa technique de pilotage vers l’excellence.

Une flotte multi-énergies sur le bitume

Pour la première fois, l’académie met à disposition l’intégralité de la gamme du Biscione, permettant de tester les différentes architectures et motorisations développées par la marque :

Junior (incluant la version 100 % électrique).
Tonale (Hybride).
Giulia et Stelvio (Turbo essence et diesel).

L’idée est de démontrer que, peu importe l’énergie (électrique ou thermique), l’ADN Alfa Romeo — cette connexion homme-machine viscérale — reste intact.

« Les Alfa Romeo sont conçues pour être conduites avec une passion viscérale. Avec l’Alfa Romeo Driving Academy, nous transformons la vitesse en une expérience de contrôle absolu et de plaisir intense. »

— Santo Ficili, Directeur général d’Alfa Romeo.

Informations pratiques

Lieu : Autodrome de Varano de’ Melegari (Parme, Italie).
Public : Particuliers et entreprises (Team building, formation).
Réservations : guidasicura.it.

20/04/2026

Triplé historique pour Alfa Romeo : Le design italien sacré par les lecteurs d’Auto Bild en 2026
Le design italien continue de faire chavirer les cœurs, même de l’autre côté du Rhin. Pour cette édition 2026 du prestigieux concours « Die besten Marken in allen Klassen » (Les meilleures marques dans toutes les catégories) organisé par le magazine allemand AUTO BILD, Alfa Romeo a réalisé un véritable coup de maître en raflant trois distinctions majeures.

Le Design comme fer de lance

Ce n’est pas la première fois que le Biscione brille dans cette compétition, mais cette année, la victoire a une saveur particulière avec un record de participation dépassant les 50 000 votes. Les lecteurs ont placé le style Alfa Romeo au sommet dans trois classements distincts :
- Catégorie « Berlines intermédiaires » : Un titre porté par l’indémodable élégance de l’Alfa Romeo Giulia.
- Catégorie « SUV Moyens » : Où l’Alfa Romeo Tonale a su imposer ses lignes modernes et dynamiques.
- Classement Général Design : Une victoire globale qui couronne l’ensemble de la gamme, incluant le nouveau Junior et le Stelvio.
Une reconnaissance du « Centro Stile »

Pour Christine Schulze Tergeist, directrice de Stellantis Premium Brands Germany, ce résultat confirme que l’esthétique italienne reste une valeur refuge pour les passionnés d’automobile les plus exigeants :

« Ce succès dans les catégories design montre que le style typiquement italien et la sportivité marquée de nos modèles sont toujours très bien accueillis par les fans de voitures allemands. Ce compliment s’adresse avant tout aux équipes du Centro Stile Alfa Romeo en Italie. »

Avec 52 marques en compétition réparties dans 14 catégories, voir Alfa Romeo s’imposer ainsi pour la 15e édition de ce concours témoigne de la force émotionnelle intacte du constructeur milanais.
16/04/2026
Alfa Romeo au Salon de New York 2026 : Le Nouveau Tonale et le Stelvio à l’honneur
Alfa Romeo a une nouvelle fois marqué de son empreinte le Salon International de l’Auto de New York (NYIAS) 2026, réaffirmant sa place sur la scène automobile mondiale lors de cet événement historique. Organisé du 3 au 12 avril 2026, ce salon, qui célèbre sa 124e édition, a servi d’écrin à la marque pour présenter une gamme alliant design italien, innovation et performances dynamiques.

Le Nouveau Tonale : Une présence affirmée

La véritable vedette du stand était le Nouveau Tonale, qui renforce la position d’Alfa Romeo dans le segment des SUV compacts haut de gamme. Fidèle à la philosophie de la « beauté nécessaire », ce modèle se distingue par plusieurs évolutions notables :
- Design extérieur : Il affiche une posture plus imposante avec une voie élargie et une face avant redessinée. La calandre « scudetto » concave s’inspire directement de l’emblématique 33 Stradale.
- Motorisation : Sous le capot, on retrouve un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé développant 268 chevaux et 400 Nm de couple.
- Transmission : Ce bloc est associé à une boîte automatique à neuf rapports et à la transmission intégrale Q4 de série, garantissant des performances optimales en toutes conditions.
Stelvio et Giulia : La passion jusqu’en 2027

Aux côtés du Tonale, le Stelvio continue de représenter l’esprit sportif de la marque. Véritable référence en matière de plaisir de conduite dans son segment, le SUV italien propose :
- Performance : Un moteur turbo de 2,0 litres offrant 280 chevaux et 415 Nm de couple.
- Expérience de conduite : Une expérience raffinée et équilibrée, fruit de l’excellence du design et de l’ingénierie italienne.
- Pérennité : Alfa Romeo a confirmé que le Stelvio, tout comme la Giulia, resteront disponibles au catalogue jusqu’en 2027.
Avec cette participation au salon de New York, Alfa Romeo prouve que son héritage centenaire continue de se conjuguer au futur, en offrant une expérience de conduite authentique et émotionnelle à travers une ingénierie de pointe.
13/04/2026

Mondial de l’Auto 2026 : Alfa Romeo en vedette sur le stand géant de Stellantis

Le rendez-vous est pris : du 12 au 18 octobre 2026, Paris redeviendra la capitale mondiale de l’automobile pour la 91e édition de son célèbre Mondial. Et cette année, Stellantis ne compte pas faire de la figuration. Après une présence discrète lors des dernières éditions, le groupe revient en force avec un stand monumental de 5 340 m² situé dans le Hall 6 du Parc des Expositions de la Porte de Versailles.

Huit marques ambassadrices seront présentes, mais pour nous, Alfistes, c’est bien le retour en majesté du Biscione qui retiendra toute l’attention.

Une immersion totale dans l’univers Alfa Romeo

Sur cet espace interactif conçu pour accueillir plus d’un demi-million de visiteurs, Alfa Romeo exposera l’intégralité de sa gamme actuelle. Ce sera l’occasion pour le public français de (re)découvrir les modèles qui portent aujourd’hui la croissance de la marque :

Alfa Romeo Junior : Le nouveau venu qui bouscule le segment urbain.
Alfa Romeo Tonale : Le pilier technologique et hybride.
Alfa Romeo Giulia & Stelvio : Les références dynamiques qui incarnent toujours l’ADN sportif du constructeur.

Mais le véritable « choc » visuel viendra de la présence de la spectaculaire 33 Stradale. Véritable hommage à l’excellence italienne, cette supercar servira de porte-étendard au programme BOTTEGAFUORISERIE, mettant en avant le savoir-faire unique de la marque en matière de personnalisation extrême et d’artisanat automobile.

Stellantis : 60 véhicules pour une démonstration de force

Au-delà du trèfle à quatre feuilles, le groupe Stellantis exposera plus de 60 véhicules. Parmi les voisins de palier d’Alfa Romeo, deux nouveautés majeures attireront les regards dans l’univers premium :

Marque	Modèle Phare	Spécificité
DS Automobiles	DS N°7	Nouveau SUV compact avec une autonomie électrique de 740 km.
Lancia	Gamma	Première française pour ce crossover fastback qui signe le retour de la marque sur le segment D.

On notera également la première européenne de la berline électrique Leapmotor B03 et une zone sport spectaculaire chez Peugeot avec la 9X8 et la nouvelle E-208 GTi.

Une ambition réaffirmée au plus haut niveau

Cette présence massive, deux fois supérieure à celle de 2024, est un signal fort envoyé par la direction du groupe. La délégation Stellantis sera d’ailleurs menée par Antonio Filosa, CEO du groupe, et Emanuele Cappellano, COO pour l’Europe élargie.

« Cette présence témoigne de l’ambition de Stellantis de réaffirmer ses ambitions et de souligner sa dynamique de croissance. »

Pour Alfa Romeo, ce salon de Paris 2026 sera le théâtre idéal pour démontrer que performance, héritage et électrification peuvent cohabiter sous une robe sculpturale.

19/03/2026

Alfa Romeo 2025 : Une année record et une croissance fulgurante de 20 % !
Le Biscione a retrouvé son appétit de lion. Alfa Romeo vient de dévoiler ses résultats pour l’année 2025, et les chiffres sont sans appel : la marque a enregistré une croissance mondiale de 20,1 %, dépassant la barre symbolique des 73 000 unités vendues.

Cette performance confirme que la stratégie « de la valeur plutôt que du volume » porte ses fruits, tout en ramenant Alfa Romeo sur le devant de la scène premium internationale.

L’Europe et la France en plein sprint

Si l’Italie reste le jardin d’Alfa Romeo avec une part de marché premium qui grimpe de 0,4 point, c’est toute l’Europe qui s’enflamme pour la marque avec une hausse globale de 31,1 %.

Le marché français se distingue particulièrement avec une progression spectaculaire de 41,9 %, devancé seulement par le Royaume-Uni (+80,1 %). La marque s’étend également avec succès hors de ses bases historiques, enregistrant des scores records au Japon (+71,4 %) et au Maroc (+65 %).

Junior : Le nouveau moteur de la passion

Le grand artisan de ce succès est sans aucun doute l’Alfa Romeo Junior. Avec plus de 60 000 commandes dans 41 pays, la petite sportive a réussi son pari de séduire une nouvelle génération d’Alfistes.
- Mix énergétique : 17 % des commandes concernent la version 100 % électrique (BEV).
- Leadership : Le modèle occupe déjà la tête du segment B-SUV premium en Italie, en France, en Autriche et en Grèce.
Tonale, Giulia et Stelvio : Les piliers du plaisir

Derrière le phénomène Junior, l’Alfa Romeo Tonale s’impose comme le deuxième modèle le plus vendu de la marque. Le SUV compact se prépare à une année 2026 ambitieuse grâce à sa nouvelle configuration de gamme incluant les versions Diesel, Ibrida et Q4 Plug-In.

Quant aux emblématiques Giulia et Stelvio, leur présence au catalogue est officiellement confirmée jusqu’en 2027. Le plus impressionnant ? Le mix Quadrifoglio atteint un niveau historique de 11 %, preuve que l’ADN sportif reste la priorité des acheteurs. Pour les retardataires, notez que les versions Quadrifoglio sont de nouveau disponibles à la commande depuis mars 2026.

33 Stradale : Le rêve devient réalité

Enfin, pour l’image de marque, l’exceptionnelle 33 Stradale poursuit son envolée. Cinq modèles ont déjà été livrés et circulent sur les routes, respectant scrupuleusement le calendrier de production ultra-exclusif débuté fin 2024.

« Alfa Romeo est de retour dans la course. Notre ambition n’est pas seulement d’augmenter les volumes, mais de construire la désirabilité et la valeur dans le temps. » – Santo Ficili, CEO d’Alfa Romeo.
03/03/2026
Best Cars 2026 : Double victoire historique pour Alfa Romeo en Allemagne
Le plébiscite pour le design italien et le dynamisme d’Alfa Romeo ne faiblit pas, même sur les terres des constructeurs allemands. Lors de la 50ème édition du prestigieux concours « BEST CARS 2026 » organisé par le magazine de référence auto motor und sport, Alfa Romeo a réalisé une performance exceptionnelle en plaçant l’ensemble de sa gamme aux sommets des classements.

La Giulia et le Tonale au sommet

Les lecteurs allemands ont une nouvelle fois récompensé les modèles emblématiques du Biscione :
- Alfa Romeo Giulia : La berline sportive remporte sa neuvième victoire dans la catégorie « Importation Milieu de gamme » avec 22,7 % des voix.
- Alfa Romeo Tonale : Pour la troisième année consécutive, le SUV compact s’impose à la première place de la catégorie « SUV/Tout-terrain compacts d’importation ».
Un succès étendu à toute la gamme

Au-delà de ces deux premières places, les autres modèles de la marque ont également séduit les quelque 95 000 participants à l’enquête :
- Alfa Romeo Stelvio : Il décroche une solide deuxième place dans la catégorie des SUV de grande taille d’importation.
- Alfa Romeo Junior : Le petit dernier de la famille manque de peu le podium en s’octroyant la quatrième place dans sa catégorie pour sa première participation.
L’ADN sportif au cœur des remerciements

Christine Schulze Tergeist, Directrice de Stellantis Premium Brands en Allemagne, a tenu à saluer ce résultat. Elle a souligné que ce succès est un véritable moteur pour la marque, tout en rappelant que le re-lancement imminent des modèles Quadrifoglio constitue une étape majeure pour satisfaire les passionnés de performances extrêmes.

Cette 50e édition du concours, qui mettait en compétition 480 modèles répartis dans 13 catégories, verra sa cérémonie de remise de prix officielle se dérouler en juin prochain à Stuttgart.
26/02/2026
Le Scudetto libéré : Pourquoi la plaque d’immatriculation est le pire ennemi du style Alfa Romeo

Pour un Alfiste, la face avant d’une voiture n’est pas qu’un simple assemblage de plastique et de métal : c’est un visage. Et au centre de ce visage se trouve le Scudetto, cette calandre triangulaire qui bat comme le cœur de la marque depuis des décennies.

Cependant, un intrus vient souvent gâcher la fête : la plaque d’immatriculation. Entre les nouvelles normes européennes et la chance insolente de nos cousins d’Amérique du Nord, faisons le point sur ce détail qui change tout.

L’Europe et la fin de l’asymétrie

Pendant des années, posséder une Alfa Romeo en Europe signifiait arborer fièrement une plaque décentrée. De la 156 à la Giulia actuelle, cette asymétrie était devenue une signature stylistique. Elle permettait de laisser le Scudetto respirer et de ne pas briser la ligne plongeante du capot.

Malheureusement, les temps changent. Avec les nouvelles réglementations de l’Union européenne sur la sécurité des piétons et l’homologation des capteurs (GSR2), le vent a tourné. Sur les nouveaux modèles comme le Junior, la plaque a dû être recentrée. Un choix pragmatique qui, avouons-le, fait grincer quelques dents chez les puristes pour qui la symétrie est ici un sacrifice.

Le « Rêve Américain » : Le visage pur

De l’autre côté de l’Atlantique, la situation est bien différente. Dans de nombreux États américains (comme la Floride ou l’Arizona) et certaines provinces canadiennes, la plaque avant n’est pas obligatoire.

Le résultat ? Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio y circulent dans leur forme la plus pure. Sans ce rectangle de métal ou de plastique pour barrer le passage, le design de la plateforme Giorgio prend une tout autre dimension. On redécouvre alors le travail des designers sur les flux d’air et la profondeur de la grille.

Un luxe réservé à quelques-uns

Si en Europe, nous devons composer avec les contraintes légales, ces images nous rappellent pourquoi Alfa Romeo reste le maître absolu du design automobile. La plaque est peut-être obligatoire pour l’administration, mais pour l’œil, elle restera toujours de trop.

En attendant, nous pouvons toujours nous consoler en nous disant que même avec une plaque, une Alfa reste la plus belle voiture du parking.

21/02/2026
Bilan 2025 : Alfa Romeo s’envole sur ses terres avec une croissance de près de 23 % !

Si les résultats en France sont excellents (+42 %), il est toujours capital de regarder le pouls de la marque sur son marché domestique. L’Italie reste le cœur battant et le premier marché mondial d’Alfa Romeo. Et la bonne nouvelle, c’est que le Biscione est en pleine forme à la maison.

Alfa Romeo clôture l’année 2025 en Italie avec des chiffres impressionnants : près de 28 300 immatriculations, soit une croissance de 22,9 % par rapport à 2024. La marque atteint une part de marché de 1,9 % (+0,4 point), ce qui lui permet de décrocher le titre de marque Premium à la plus forte croissance (en part de marché) de la péninsule.

Le Junior : prophète en son pays

Comme en France, c’est le petit dernier qui tire la croissance. L’Alfa Romeo Junior représente à lui seul 50 % des ventes totales de la marque en Italie ! Il s’impose comme l’un des modèles premium les plus vendus de son segment.

Tonale et le duo Giorgio toujours présents

Le Tonale reste une valeur sûre, figurant parmi les C-SUV les plus appréciés des Italiens. L’année 2026 marquera le déploiement complet de la version restylée (présentée à Pise en octobre dernier), avec ses nouveaux intérieurs et sa dynamique de conduite affinée.

Enfin, les puristes seront rassurés : Giulia et Stelvio continuent de performer. Ces deux modèles, qui incarnent l’essence de la sportivité Alfa Romeo, confirment leur statut de référence. Fait important rappelé par la filiale italienne : les deux modèles resteront au catalogue jusqu’à la fin de l’année 2027, offrant aux clients deux années supplémentaires pour profiter de ces plateformes légendaires avant le passage complet à la nouvelle génération.

Pour Alfa Romeo Italie, 2025 a été l’année de la consolidation et du renforcement du lien avec les clients locaux. 2026 s’ouvre avec ambition et une gamme plus large que jamais.

15/01/2026