Il y a soixante ans, au Salon de Genève 1966, Alfa Romeo présentait celle qui allait devenir l’icône absolue de la « dolce vita » mécanique : la 1600 Spider. Plus connue sous son surnom immortel de « Duetto », elle fête en 2026 ses six décennies d’existence. Avec 28 ans de carrière ininterrompue et plus de 124 000 exemplaires produits, elle demeure le modèle le plus longuement fabriqué et le plus diffusé de l’histoire du Biscione.
Pour célébrer cet anniversaire, le Musée Alfa Romeo d’Arese a lancé les festivités le dimanche 19 avril dernier avec une parade spectaculaire et une exposition inédite.
Arese devient le temple du Spider jusqu’en décembre 2026
Le Musée d’Arese a inauguré l’exposition temporaire « Spider est Alfa Romeo ». Ce projet unique, intégré au nouveau pôle d’excellence BOTTEGAFUORISERIE, permet aux Alfisti d’exposer leurs propres véhicules aux côtés de la collection officielle.
L’exposition évoluera au fil de l’année 2026 en quatre phases thématiques :
- Avril – Juin : Focus sur la 1ère série dite « os de seiche ».
- Juillet – Août : Honneur à la « coda tronca » (2ème série).
- Septembre – Octobre : Place à la version « aérodynamique » (3ème série).
- Novembre – Décembre : Clôture avec la 4ème série (le restylage de 1990).
La genèse d’un chef-d’œuvre signé Pininfarina
Succéder à la Giulietta Spider n’était pas une mince affaire. Alfa Romeo a confié cette mission au crayon magistral de Pininfarina. Basée sur la mécanique de la Giulia Sprint GT (avec un empattement réduit à 2 250 mm), la Spider héritait de solutions de pointe : propulsion, boîte cinq rapports et quatre freins à disque.
Avec seulement 990 kg sur la balance, elle affichait une vitesse de pointe de 185 km/h, propulsée par le mythique quatre cylindres double arbre décliné en 1300, 1600, 1750 et 2000.
Pourquoi « Duetto » ?
Bien que ce nom ne soit jamais devenu officiel en raison de problèmes de droits de marque, il a été choisi par le public lors d’un concours au lancement. Le surnom est resté gravé dans la mémoire collective, porté par un lancement hollywoodien : une croisière sur le paquebot Raffaello entre Gênes et New York en 1966, avec des essais en mer pour les VIP. Sa carrière cinématographique, notamment dans Le Lauréat, a achevé de la transformer en star mondiale.
Quatre séries, une seule âme
| Série | Période | Surnom / Particularité |
| 1ère | 1966–1969 | « Os de seiche » : Formes arrondies, la plus recherchée. |
| 2ème | 1969–1982 | « Coda tronca » : Arrière coupé, la plus vendue (près de 50 000 unités). |
| 3ème | 1983–1989 | « Aérodynamique » : Influence de la soufflerie, pare-chocs intégrés. |
| 4ème | 1989–1994 | « Série IV » : Retour aux lignes fluides et épurées. |
Alfa Romeo Classiche : Faire revivre la légende
Aujourd’hui, la Duetto est la reine des Officine Classiche de Turin. Pour les propriétaires souhaitant préserver ce patrimoine, Alfa Romeo propose trois services d’excellence :
- Certificat d’Origine : Vérification de la configuration d’usine via le numéro de châssis.
- Certification d’Authenticité : Inspection technique rigoureuse pour garantir l’originalité des composants.
- Restauration : Entretien ou remise à neuf complète selon les spécifications d’origine par les mains qui ont conçu ces voitures.
Le Spider Duetto n’est pas seulement un souvenir ; c’est une source d’inspiration active pour les futurs modèles du Biscione.