Étiquette : Giallo Ocra

  • La config du mois : Alfa Romeo Tonale Diesel 130 ch Ti, l’éclat du Giallo Ocra pour affronter la rentrée

    La config du mois : Alfa Romeo Tonale Diesel 130 ch Ti, l’éclat du Giallo Ocra pour affronter la rentrée

    Après les vocalises du V6 520 ch de notre Stelvio Quadrifoglio le mois dernier, place en ce mois de rentrée à la monture idéale des grands rouleurs : l’Alfa Romeo Tonale Diesel.

    Pour cette configuration de septembre 2026, nous avons retenu la très élégante et technologique finition Ti, associée au bloc 1.6 Diesel de 130 ch (96 kW) et à la boîte automatique à double embrayage DCT6. Pour rompre avec la grisaille de la reprise, cette version s’habille d’une des livrées les plus solaires et audacieuses du nuancier d’Arese : le mythique Giallo Ocra bi-ton avec toit noir, complété par une dotation d’options particulièrement riche.

    L’allure extérieure : La flamboyance du Giallo Ocra et des jantes 19″ Veloce Scuro

    Cette configuration mise sur un contraste visuel fort, transformant le SUV compact en véritable objet de design :

    • Teinte métallisée Giallo Ocra bi-ton avec toit noir (Option à 1 630 €) : Réinterprétation moderne de la teinte historique des coupés Bertone des années 1970, ce jaune ocre métallisé capte la lumière automnale tout en soulignant la nervure latérale GT Line. Le pavillon noir brillant apporte une silhouette plus basse et dynamique.
    • Jantes alliage 19 pouces Veloce Scuro (Option à 1 000 €) : Finition sombre anthracite pour ces jantes iconiques à cinq trous, qui s’accordent avec les passages de roues et bas de caisse noirs laqués du pack Ti de série.
    • Toit ouvrant panoramique électrique (Option à 1 700 €) : Il inonde l’habitacle de lumière naturelle et offre une ouverture généreuse pour prolonger les sensations estivales.
    • Signature visuelle Matrix Full-LED : Projecteurs adaptatifs à signature « 3+3 » à l’avant et bandeau lumineux sinueux à LED sur la poupe.

    Habitacle & Pack Techno : Le summum du confort et de la technologie

    À bord, la finition Ti fait la part belle aux matériaux nobles et reçoit l’ensemble des fonctionnalités d’aide à la conduite les plus poussées :

    • Sellerie cuir noir avec sièges ventilés et chauffants (Pack Ti de série) : Les sièges avant enveloppants offrent des réglages électriques 8 positions (avec réglage lombaire électrique 4 positions pour les longs trajets), la ventilation pour les journées chaudes et le chauffage des assises et du volant pour l’hiver.
    • Ambiance cockpit sportive : Palettes de changement de rapports en aluminium solidaire de la colonne de direction, pédalier et seuils de portes en aluminium, éclairage d’ambiance personnalisable et nouveau sélecteur de boîte rotatif sur la console centrale épurée.
    • Pack Techno Diesel (Option à 2 000 €) : Il dote le Tonale de la conduite autonome de niveau 2 (aide au maintien au centre de la voie et régulateur adaptatif intelligent iACC), de la caméra de vision panoramique 360°, des radars 360° avec stationnement semi-automatique, de la surveillance des angles morts avec détection transversale arrière, du hayon électrique mains-libres et du chargeur de smartphone à induction.
    • Double dalle numérique connectée : Combiné d’instruments digital Cannocchiale de 12,3 pouces face au conducteur et écran tactile central de 10,25 pouces avec navigation connectée et réplication Apple CarPlay / Android Auto sans fil.

    Fiche technique : 1.6 Diesel 130 ch DCT6, 320 Nm et sobriété au long cours

    Le bloc 4-cylindres turbo diesel de 1,6 litre brille par sa réserve de couple disponible dès les plus bas régimes et sa remarquable endurance autoroutière :

    Données techniquesTonale Diesel Ti 1.6 130 ch DCT6 PDF
    Cylindrée1 598 cm³ (4-cylindres turbo diesel)
    Puissance maxi130 ch (96 kW) à 3 750 tr/min
    Couple maxi320 Nm dès 1 500 tr/min
    TransmissionTraction (avant), boîte double embrayage DCT6 (TCT)
    Châssis4 roues indépendantes type McPherson + sélecteur Alfa DNA
    Poids à vide1 655 kg
    0 à 100 km/h10,9 secondes
    Vitesse maximale194 km/h
    Consommation mixte WLTP5,4 l/100 km (4,5 l/100 km en cycle rapide)
    Émissions de CO2 (WLTP)141 g/km
    Volume de coffre500 à 1 550 litres (avec trappe à skis)

    Avec son réservoir de 55 litres et sa consommation moyenne contenue, cette version permet de franchir plus de 1 000 kilomètres sur un seul plein, s’imposant comme la voyageuse idéale de la gamme Tonale.

    Le récapitulatif tarifaire et le Code Alfa

    Grâce aux remises officielles disponibles en ligne, cette configuration suréquipée bénéficie d’un positionnement compétitif face aux SUV compacts premium allemands :

    • Prix tarif de base (Finition Ti) : 46 100 €
    • Options sélectionnées :
      • Peinture Giallo Ocra bi-ton avec toit noir : 1 630 €
      • Jantes alliage 19″ Veloce Scuro : 1 000 €
      • Toit ouvrant panoramique électrique : 1 700 €
      • Pack Techno Diesel (Conduite N2 + Caméra 360° + Hayon mains-libres) : 2 000 €
    • Montant total des options : 6 330 €
    • Avantage client / Prix en ligne : 48 430 €

    Le Code Alfa de configuration : JP8ZSGq9

    Rendez-vous sur le configurateur Alfa Romeo ou en concession avec ce code pour retrouver immédiatement l’ensemble des détails de ce Tonale Ti Diesel.

  • Collection : La première Alfa Romeo 4C « Nicola Larini » (Giallo Ocra) a été livrée à Arese

    Collection : La première Alfa Romeo 4C « Nicola Larini » (Giallo Ocra) a été livrée à Arese

    C’est un moment chargé d’histoire et d’émotion qui s’est déroulé récemment sur la piste du Musée Historique Alfa Romeo d’Arese. Le département Stellantis Heritage a officiellement remis les clés de la toute première Alfa Romeo 4C Collezione GT « Nicola Larini » à son heureux propriétaire.

    Ce projet, qui s’inscrit dans le programme « Reloaded by Creators », est un vibrant hommage au pilote toscan, héros éternel des Alfistes pour sa victoire écrasante dans le championnat DTM 1993 au volant de la 155 V6 TI.

    Une livrée « Giallo Ocra » inspirée de la Giulia GT

    L’exemplaire livré est le premier d’une série ultra-limitée de trois véhicules uniques. Il arbore une magnifique teinte « Giallo Ocra » (Ocre Jaune). Le design a été supervisé par Alessandro Maccolini du Centro Stile Alfa Romeo. L’objectif était de créer un pont temporel entre la modernité de la 4C et les teintes iconiques des Giulia GT des années 60 et 70. Le résultat est un jeu de couleurs ton sur ton, mêlant la carrosserie et les jantes avec une élégance rare.

    Nicola Larini lui-même a repris le volant de cette 4C pour quelques tours de piste à Arese avant de la remettre au client, scellant ainsi le lien entre le champion et sa monture.

    Des détails exclusifs et la signature du Maestro

    Ce qui fait la valeur de cette collection, c’est le souci du détail. La voiture porte la signature autographe de Nicola Larini à trois endroits stratégiques : sur le capot moteur, sur la plaque numérotée du tableau de bord et brodée sur les sièges.

    L’intérieur respire la compétition : pour éviter les reflets gênants sur le pare-brise (un détail de pilote !), la planche de bord a été revêtue de microfibre noire. Les sièges reprennent ce matériau, rehaussés d’inserts à la couleur de la carrosserie, tout comme le repère « point milieu » sur le volant. Un grand logo Alfa Romeo orne également le capot, un détail qui sera présent sur les trois modèles mais avec de légères variations pour garantir l’unicité de chaque auto.

    Bientôt deux autres exemplaires uniques

    Si la version « Giallo Ocra » est désormais entre les mains de son collectionneur (accompagnée de son Certificat d’Authenticité Stellantis Heritage), la trilogie n’est pas encore complète. Stellantis Heritage a confirmé que deux autres 4C Collezione GT « Nicola Larini » sont en préparation et seront bientôt disponibles à la vente :

    • Une version « Verde Pino » (Vert Pin).
    • Une version « Rosso Prugna » (Rouge Prune).

    Ces modèles s’annoncent déjà comme de futurs collectors, transformant la 4C en véritable objet de culte.