ClubAlfa.fr

Étiquette : Varano de’ Melegari

  • Alfa Revival Cup 2026 : Coup de théâtre et cartes rebattues à Varano !

    Alfa Revival Cup 2026 : Coup de théâtre et cartes rebattues à Varano !

    Le deuxième rendez-vous de l’Alfa Revival Cup 2026 sur l’Autodromo « Riccardo Paletti » de Varano de’ Melegari a tenu toutes ses promesses. Sur ce tracé technique et sinueux, bien différent des grandes courbes du Mugello, les qualités de gestion de course et la précision de pilotage ont totalement redistribué les cartes, couronnant la famille Guerra en catégorie G/H/I et un impérial Francesco Pantaleo en E/F.

    Catégorie G/H/I : Le triomphe de la famille Guerra

    La course des montures les plus affûtées (GTAm, Turbodelta, Groupe 5) a été marquée par un duel somptueux dès l’extinction des feux. Parti en pole position au volant de sa 1750 GTAm d’Alfa Delta OKP, Davide Bertinelli a imprimé le rythme en début d’épreuve. Mais c’était sans compter sur la remontée incisive de Marco Guerra (Carrera Team), qui a progressivement pris les commandes de la course de soixante minutes.

    Après la fenêtre obligatoire de changement de pilote, son père, Massimo Guerra, a consolidé cette avance pour mener leur Giulia Sprint GTA jusqu’au drapeau à damier. Bertinelli assure une très précieuse deuxième place pour le championnat, tandis que le duo Mathias et Fabian Körber complète le podium après une superbe course d’attente.

    Le tournant du match : Le coup de théâtre est survenu au 36e passage avec l’abandon cruel de la 1750 GTAm de Peter Bachofen et Dario Inhelder alors qu’ils occupaient confortablement la troisième marche du podium. Autre déception notable : les vainqueurs du Mugello, Lorenzo Moramarco et Alessandro Morteo, n’ont même pas pu prendre le départ en raison d’un problème moteur sur leur Alfetta GT Turbodelta.

    Catégorie E/F : Francesco Pantaleo en solitaire

    Dans la catégorie célébrant les origines du sport automobile du Biscione, Francesco Pantaleo a livré une véritable démonstration de force. Au volant de la Giulia Sprint GTA du Carrera Team, il a contrôlé la course de bout en bout, ne laissant que des miettes à ses poursuivants.

    Derrière lui, Giovanni Serio et Franco Mischis confirment leur excellent niveau de forme après leurs déboires du Mugello en s’emparant d’une magnifique deuxième place. Les frères Emanuele et Alessandro Morteo complètent quant à eux le podium à bord de leur agile Giulietta TI, leur permettant de réaliser une excellente opération comptable.

    Les podiums du week-end à Varano

    Classement Général G/H/I

    1. Massimo Guerra / Marco Guerra – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
    2. Davide Bertinelli – 1750 GTAm (Alfa Delta OKP)
    3. Mathias Körber / Fabian Körber – 1750 GTAm (Alfa Delta OKP)

    Classement Général E/F

    1. Francesco Pantaleo – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
    2. Giovanni Serio / Franco Mischis – Giulia Sprint GTA (Carrera Team)
    3. Emanuele Morteo / Alessandro Morteo – Giulietta TI (Irpinia Northwest Jolly)

    Le point sur les championnats

    Grâce à sa régularité et sa deuxième place émilienne, Davide Bertinelli creuse l’écart en tête de la période G/H/I avec 30 points, suivi par Fred Arve Monsen (17 points) et le duo Guerra (15 points). Du côté de la période E/F, les frères Morteo s’installent solidement aux commandes du classement général devant l’équipage Serio / Mischis. Chez les constructeurs et écuries, la structure Alfa Delta OKP conserve d’une courte tête l’avantage sur le Carrera Team.

    La caravane de l’Alfa Revival Cup s’accorde désormais quelques semaines de repos avant le troisième acte de la saison, prévu les 18 et 19 juillet 2026 sur le tracé historique de l’Autodromo « Piero Taruffi » de Vallelunga. La bataille s’annonce déjà grandiose !

  • Alfa Revival Cup 2026 : Le grand retour à Varano de’ Melegari pour le Round 2 !

    Alfa Revival Cup 2026 : Le grand retour à Varano de’ Melegari pour le Round 2 !

    Après un coup d’envoi spectaculaire sur le tracé du Mugello, l’Alfa Revival Cup 2026 s’apprête à enflammer l’Autodromo « Riccardo Paletti » de Varano de’ Melegari pour la deuxième manche de la saison. Absent du calendrier du championnat depuis 2022, ce circuit mythique de la région de Parme promet d’offrir des batailles mémorables entre les plus belles gloires classiques d’Alfa Romeo.

    Varano : La précision plutôt que la vitesse pure

    Contrairement aux grandes courbes toscanes du Mugello, le tracé compact de 2,350 kilomètres de Varano impose un défi radicalement différent aux pilotes. Ici, la vitesse brute ne fait pas tout : la régularité, la gestion des pneumatiques, la maîtrise des gros freinages et l’art de se faufiler dans le trafic seront les véritables clés du succès. Sur une piste aussi sinueuse, la moindre erreur de trajectoire se paie en précieuses fractions de seconde.

    L’épreuve se dispute traditionnellement à travers deux classements généraux distincts, mettant en scène deux époques charnières du Cuore Sportivo en compétition.

    Catégorie G/H/I : Bertinelli en haut de l’affiche

    Dans cette catégorie qui regroupe les évolutions techniques les plus radicales de l’histoire de la marque (GTAm, Turbodelta, Groupe 5), la tension est à son comble après les premiers verdicts du Mugello :

    • Davide Bertinelli arrive en Émilie-Romagne en leader du championnat grâce à sa solide deuxième place acquise lors de la course d’ouverture.
    • Le duo Massimo et Marco Guerra reste fermement en embuscade, prêt à bousculer la hiérarchie naissante.
    • Les champions en titre, Peter Bachofen et Dario Inhelder, débarquent à Varano avec la ferme intention de rattraper le terrain perdu après un premier week-end décevant.
    • Vainqueurs du Round 1, Alessandro Morteo et Lorenzo Moramarco chercheront de leur côté à confirmer leur excellente forme du moment.
    • À surveiller de près également : les paires Mathias et Fabian Körber (Alfa Delta OKP sur 1750 GTAm), Francesco Pantaleo et Emanuele Benedini (Team Carrera GTAm), Carlo Barbolini Cionini, ainsi que Fred Arve Monsen, fort de sa victoire de classe au Mugello sur sa Giulia Sprint GTA.

    Catégorie E/F : Un équilibre parfait au sommet

    Du côté des modèles les plus proches des origines du sport automobile chez Alfa Romeo, l’incertitude reste totale et le classement est particulièrement serré :

    • Leur victoire au Mugello a permis à Giampaolo Benedini et Bruno Ferrari de s’installer en tête du championnat, à égalité parfaite avec Emanuele Morteo.
    • Pour ce week-end à Varano, un changement notable est à signaler : Benedini fera cette fois équipe avec Francesco Pantaleo à bord de la Giulia Sprint GTA du Team Carrera.
    • Giovanni Serio et Franco Mischis, privés d’un excellent résultat dans les derniers instants de la première course en raison d’un problème de boîte de vitesses, chercheront légitimement leur revanche.
    • La catégorie accueille également de nouveaux compétiteurs affamés, à l’image de Francesco Liberatore et Francesco Moramarco, prêts à en découdre au volant de leur Giulietta TI.

    Les autres attractions de la grille et le Festival ACI Storico

    La grille de Varano réserve d’autres beaux points d’intérêt pour les puristes. Fabrizio Zamuner sera ainsi épaulé par Stefan Rollwagen sur une Giulia Sprint GTA d’Alfa Delta OKP, tandis que Fabio Gimignani (Scuderia Biondetti) effectuera ses grands débuts de la saison sur une GT Veloce 2000 (Période H1). André Kardol sera de retour avec l’Alfa Race Team, et Gianluca Bardelli tentera de défendre la victoire de classe décrochée au Mugello avec son Alfetta GT America.

    Pour parfaire l’ambiance, ce grand week-end de course s’inscrira dans le cadre de l’ACI Storico Festival, un événement entièrement dédié à la célébration du patrimoine automobile historique italien. Tout au long de la journée du samedi, le paddock de Varano s’animera au rythme d’expositions exclusives, de rassemblements de clubs et d’activités centrées sur ces machines de course légendaires.

  • Alfa Romeo Driving Academy : Le Trèfle fait briller le plaisir de conduire pur à Varano

    Alfa Romeo Driving Academy : Le Trèfle fait briller le plaisir de conduire pur à Varano

    La seule façon de véritablement découvrir une Alfa Romeo est de la conduire. C’est fort de cette conviction historique qu’a pris vie l’événement exclusif Alfa Romeo Driving Academy powered by Scuderia de Adamich. Récemment organisé sur le circuit technique de Varano de’ Melegari, ce rendez-vous riche en adrénaline a réuni 200 invités venus d’une quinzaine de pays.

    Tous ont pu se mesurer à l’intégralité de la gamme contemporaine du Biscione, du compact urbain Junior au Tonale, en passant par les dynamiques Giulia et Stelvio, jusqu’aux redoutables variantes ultra-sportives Quadrifoglio.

    Un parcours immersif en quatre étapes clés

    Pour transformer la performance pure en conscience et la vitesse en maîtrise absolue, la Driving Academy a articulé l’expérience autour d’un parcours complet en quatre étapes majeures :

    • Optimisation de la position de conduite : L’étape essentielle pour faire corps avec le véhicule et anticiper chaque réaction technique.
    • Roulage sur circuit : Des sessions dynamiques menées aux côtés de pilotes-instructeurs professionnels.
    • Exercices sur le GT Track : Une mise à l’épreuve des limites de la physique et des systèmes de sécurité active sur un tracé arrosé à faible adhérence.
    • Analyse télémétrique complète : Une étude scientifique des paramètres de conduite pour perfectionner les trajectoires et optimiser l’exploitation de la puissance.

    Paroles de dirigeants

    « L’enthousiasme de la presse internationale constitue la plus belle preuve du plaisir de conduite qui a toujours fait l’ADN d’Alfa Romeo. Nos voitures sont conçues pour être conduites et susciter de vraies émotions chez ceux qui prennent le volant. C’est dans ce dialogue entre l’homme et la machine que bat le cœur du Biscione depuis plus d’un siècle. »

    — Santo Ficili, Directeur Général d’Alfa Romeo

    « À l’image d’Alfa Romeo, les activités internationales de notre Scuderia se développent tant en nombre qu’en importance […]. Après près de 35 ans d’activité, notre solidité – associée à une vision toujours plus dynamique et internationale – nous permet d’aborder l’avenir avec confiance. »

    — Sofia Spanou de Adamich, Présidente de la Scuderia de Adamich

    Deux offres exclusives pour les futurs clients

    Cet événement réservé aux médias internationaux préfigure le lancement imminent de deux programmes spécifiquement calibrés pour les acheteurs de la marque :

    1. La Quadrifoglio Driving Experience

    Inclus dans le prix d’achat des nouvelles Giulia Quadrifoglio et Stelvio Quadrifoglio, ce programme offre une journée complète d’immersion sur la piste de Varano de’ Melegari. Encadrés par les experts de la Scuderia de Adamich, les propriétaires pourront explorer le comportement de leur monture dotée de matériaux ultra-légers (arbre de transmission en carbone, aluminium pour le bloc moteur) et s’essayer à un contre-la-montre au volant de l’Alfa Romeo Tonale.

    2. L’Advanced Driving Experience

    Cette seconde offre s’adresse à l’ensemble des acquéreurs d’un modèle neuf de la gamme, qui bénéficieront de conditions très avantageuses pour participer à ce stage de conduite avancée.

    Phase du stageType d’exerciceObjectif pédagogique et émotionnel
    Maîtrise de la dériveVéhicule équipé du système miniskidSimuler et corriger les pertes d’adhérence à basse vitesse via le volant et l’accélérateur.
    Modulation du freinageFreinage d’urgence et freinage progressifOptimiser les distances d’arrêt et conserver la trajectoire de sécurité.
    GT Track & TélémétrieRoulage sur tracé humide avec capteurs en temps réelÉvaluer la qualité de conduite via un logiciel attribuant un indice objectif : le coefficient CQG (Driving Quality Coefficient).
    Baptême Haute PerformanceSéries de tours chronométrés de fin de journéePrendre les commandes des radicales Giulia Quadrifoglio et de la mythique Alfa Romeo 4C de moins de 900 kg.