C’est une nouvelle qui va sans doute clarifier les choses sur le marché et redonner ses lettres de noblesse à l’original. Dodge a confirmé l’arrêt de la production du Hornet, le « cousin américain » de l’Alfa Romeo Tonale, après seulement trois ans de carrière.
Si les deux véhicules partageaient la même ligne d’assemblage à Pomigliano d’Arco en Italie et une base technique commune, cette décision stratégique du groupe Stellantis laisse désormais le champ libre à l’Alfa Romeo Tonale, qui continue sa route en 2026 plus fort que jamais.
Le retour à l’exclusivité Alfa Romeo
Pour les puristes du Biscione, l’arrivée du Dodge Hornet avait parfois été perçue comme une dilution de l’ADN Alfa, le modèle américain reprenant de nombreux éléments du design italien. Avec la disparition du Hornet, le Tonale redevient l’unique dépositaire de ce châssis affûté et de ce style inimitable sur le segment des C-SUV du groupe.
Dodge a justifié cet arrêt par des « changements dans l’environnement politique », faisant référence aux nouvelles taxes d’importation américaines sur les véhicules produits en Europe. Un contexte qui a lourdement pesé sur le modèle généraliste américain, mais que l’Alfa Romeo Tonale, fort de son positionnement Premium et de sa clientèle passionnée, est mieux armé pour affronter.
Le Tonale continue, l’usine se recentre
Alors que le Hornet a vu ses ventes chuter drastiquement en 2025 aux États-Unis (moins de 1 000 unités au dernier trimestre), le Tonale est confirmé pour l’année modèle 2026. Cette rationalisation est finalement une bonne nouvelle pour l’usine italienne de Pomigliano : elle va pouvoir concentrer son savoir-faire et ses capacités de production sur le modèle le plus valorisant, celui qui porte fièrement le Scudetto.
Pour Alfa Romeo, c’est la fin d’une parenthèse de « duplication ». Le Tonale n’est plus partagé. Il est, et restera, la seule option pour ceux qui cherchent la sportivité italienne dans ce segment. Une victoire pour l’authenticité.